Em busca do Sucesso

Os veículos circulam em São Francisco sem a necessidade de motoristas e aceitam corridas como se fossem táxis comuns. Problema com as buzinas é mais frequente na madrugada, quando os táxis retornam para a garagem. Carros da Waymo buzinam em estacionamento nos Estados Unidos
Reprodução/Sophia Tung
Táxis autônomos da Waymo, uma subsidiária da Alphabet, grupo responsável pelo Google, têm incomodado os vizinhos de um estacionamento na cidade de São Francisco, nos Estados Unidos, por buzinarem — uns aos outros — durante a madrugada.
Relatos de vizinhos do local à imprensa americana dão conta de que o problema começou no final de julho. Os veículos autônomos utilizam a área alugada pela Waymo em momentos em que não há demanda por parte dos passageiros.
Carros autônomos podem buzinar quando encontram obstáculos pela rua. Mas a reunião de dezenas deles no estacionamento faz com que as buzinas sejam frequentes, por vezes ao mesmo tempo, enquanto transitam entre as vagas.
Carros autônomos da Waymo em estacionamento dos EUA
Reprodução
Uma engenheira chamada Sophia Tung gravou alguns destes momentos. O problema se agrava na madrugada porque a demanda é menor e mais veículos se encontram na região. Em um dos vídeos divulgados, o relógio marcava 4 horas da manhã.
Ao canal americano ABC News, a Waymo divulgou uma nota dizendo estar “desenvolvendo uma correção”. “Estamos cientes de que, em alguns cenários, os carros da Waymo podem buzinar enquanto manobram no estacionamento. Identificamos a causa e estamos desenvolvendo uma correção”, diz a nota.
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Waymo utiliza o elétrico I-Pace da Jaguar
Os veículos utilizados pela Waymo são os sedans elétricos I-Pace, da Jaguar. A companhia modifica os veículos com uma série de equipamentos internos e sensores externos, capazes de promover a direção completamente autônoma.
A lista inclui radares e lasers para que o carro enxergue e entenda corretamente tudo que acontece no entorno.
Jaguar I-Pace
divulgação/Jaguar
O Jaguar I-Pace utiliza dois motores elétricos com potência de 400 cv e torque marcado em 70,9 kgfm. O conjunto de baterias armazena 90 kWh, suficiente para circular por 298 quilômetros, segundo o ciclo brasileiro, medido pelo Inmetro.
A velocidade máxima é de 200 km/h e o I-Pace faz o 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. No Brasil, o veículo custa a partir de R$ 638,1 mil.
Campos de testes para carros autônomos é criado próximo a Seul, na Coreia do Sul
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